“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长(yōuzhǎng)的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条(tiáo)古老航道正以现代化的“新(xīn)姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南腹地(fùdì)直达(zhídá)潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年(jīnnián)3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂(jiǎnshuǐjì)运抵(yùndǐ)山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该(gāi)模式比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供了高效(gāoxiào)解决方案。

　　伊莱特公司生产的(de)大型环件(huánjiàn)锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省(fújiànshěng)，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次(cì)大件运输任务，总航程30260公里(gōnglǐ)。

　　联运成网(chéngwǎng)：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运(hǎiyùn)”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输(yùnshū)。

　　小清河(xiǎoqīnghé)正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现(shíxiàn)货物“双向(shuāngxiàng)互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育(péiyù)临港产业

　　依托河海(héhǎi)联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁(xiāngliáng)，直接用于(yòngyú)本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港(gǎng)的(de)货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正(zhèng)加大(jiādà)临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网(wǎng)、三平台、六中心”的(de)现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知(gǎnzhī)、航标遥测遥报、船闸(chuánzhá)自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了(le)“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳(dītàn)港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全(quán)过程：安装岸电装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和(hé)电动船舶充电；港口作业机械全部(quánbù)使用新能源或清洁能源；投入使用(tóurùshǐyòng)两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运(liányùn)模式(móshì)、强化多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕(qǐmù)。（济南日报(rìbào)·爱济南 记者：戴升宝）